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DININFORMATIONS TECHNIQUES Appariements DUPLEX
Les roulements DUPLEX sont deux roulements APPARIES, dont la configuration de montage apporte les avantages suivants:
● Déplacement radial et axial réduit au minimum ● Augmentation de la capacité de charge radiale ainsi qu’axiale ● Position axiale définie avec exactitude sous charges axiales ● Grande précision de fonctionnement
WIB peut monter des roulements DUPLEX dans les
configurations suivantes: ● Disposition en 0 désignée par DB (Dos à Dos) ● Disposition en X désignée par DB (Face à Face)
Ces configurations de montage sont utilisées pour les applications où le jeu des roulements ne peut plus être toléré et où une grande rigidité est exigée pour l’ensemble.
L’appariement est réalisé avec des roulements de classe de tolérance identique. Il est obtenu en appliquant une précontrainte axiale sur les bagues intérieures pour le montage en O, ou sur les bagues extérieures pour le montage en X, puis en rectifiant la bague intérieure ou extérieure jusqu'à ce que les faces soient dans le même plan avec un jeu minimal.
L’emballage des roulements appariés est effectué par PAIRES et les roulements sont positionnés selon le type d’appariement (O ou X). Il est important de ne pas dépareiller les roulements lors du déballage.
Unité
d’emballage : 50 paires. |
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Disposition en O arrangement (Dos à Dos) |
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Avant précontrainte |
Après précontrainte |
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*
Attention:
Référence
d’appariement: marque sur la bague extérieure
Les
lignes de contact s’écartent l’une de l’autre vers l’axe du roulement, ce
qui donne une distance d’appui plus grande donc une rigidité de l’ensemble
élevée. Le montage en O accepte des charges axiales et radiales
réversibles.
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Disposition en X (Face à Face) |
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Avant précontrainte |
Après précontrainte |
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* Attention: Marque sur la bague extérieure du côté de la face opposée des roulements.
Les
lignes de contact convergent vers l’axe du roulement, ce qui donne une
distance d’appui plus petite donc une rigidité angulaire de l’ensemble
diminuée. Le montage en X est moins sensible aux défauts d’alignement et
accepte des charges axiales et radiales réversibles.
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