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DININFORMATIONS TECHNIQUES

Appariements DUPLEX

 

 

Les roulements DUPLEX sont deux roulements APPARIES, dont la configuration de montage apporte les avantages suivants:

 

Déplacement radial et axial réduit au minimum

Augmentation de la capacité de charge radiale ainsi qu’axiale

Position axiale définie avec exactitude sous charges axiales

Grande précision de fonctionnement

 

WIB peut monter des roulements DUPLEX dans les configurations suivantes:
 

Disposition en 0 désignée par DB (Dos à Dos)

Disposition en X désignée par DB (Face à Face)

 

Ces configurations de montage sont utilisées pour les applications où le jeu des roulements ne peut plus être toléré et où une grande rigidité est exigée pour l’ensemble.

 

L’appariement est réalisé avec des roulements de classe de tolérance identique. Il est obtenu en appliquant une précontrainte axiale sur les bagues intérieures pour le montage en O, ou sur les bagues extérieures pour le montage en X, puis en rectifiant la bague intérieure ou extérieure jusqu'à ce que les faces soient dans le même plan avec un jeu minimal.

 

L’emballage des roulements appariés est effectué par PAIRES et les roulements sont positionnés selon le type d’appariement (O ou X). Il est important de ne pas dépareiller les roulements lors du déballage.

 

Unité d’emballage : 50 paires.
 

Disposition en O arrangement (Dos à Dos)

tech_appar_01.gif (7757 octets)

Avant précontrainte

Après précontrainte

 

 * Attention: Référence d’appariement: marque sur la bague extérieure
du côté de la face de contact des roulements

 

Les lignes de contact s’écartent l’une de l’autre vers l’axe du roulement, ce qui donne une distance d’appui plus grande donc une rigidité de l’ensemble élevée. Le montage en O accepte des charges axiales et radiales réversibles.
 

 

Disposition en X (Face à Face)

 

tech_appar_02.gif (7743 octets)

Avant précontrainte

Après précontrainte

 

 

* Attention: Marque sur la bague extérieure du côté de la face opposée des roulements.

 

Les lignes de contact convergent vers l’axe du roulement, ce qui donne une distance d’appui plus petite donc une rigidité angulaire de l’ensemble diminuée. Le montage en X est moins sensible aux défauts d’alignement et accepte des charges axiales et radiales réversibles.
 

Cliquez ici pour plus d'informations  Appariements DUPLEX (Roulements Standards)

 

 

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